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Willkommen
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Der Verein Historischer Triebwagen⋅5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe⋅4/4⋅5 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.
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Abschlussarbeiten
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Unser Engineering und Handwerker-Team arbeitet an der Fertigstellung zur Inbetriebnahme des Triebzuges. Siehe auch Eintragungen im Vereinskalender.
- Willi montiert die Abdeckung über das Bremsauslöseventil auf der Führer-Seite 1
- Da wir ein anderes Ventil brauchen, muss auch die Grundplatte geändert werden; Willi bespricht das mit Werner Frey in Dietlikon
- Willi hat immer tolle Ideen, diesmal auch zum Ändern der Platte
- Auch ein Heizkörper muss etwas versetzt werden, Röbi Graf trennt die Füsse ab und…
- …Röbi Ziegler bringt die Füsse an den verkürzten Trägern an
- Marco füllt dem Ölbehälter des Kompressors
- Flemming sorgt für den Farbanstrich der Verkleidungen zum Türschliessapparate
- Fritz hat das Mittagessen zubereitet; Hans, Ruedi, Franz und Röbi Graf (nicht auf dem Bild) geniessen das mit ihm zusammen
Bericht Besichtigung TW5
, Hermann Koch
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Als Spontananlass besuchte die Naturfreundesektion Rüti-Tann-Bubikon den Triebwagen in der Lokremise in Wald
Radlastmessung 📈 I und II
, Kipfer Manfred
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Gemäss den Vorschriften verschiedener Eisenbahnbehörden oder nach Forderung des Herstellers ist es notwendig, Fahrzeuge in gewissen Zeitabständen sowie nach grösseren Umbauten auf ihre Radlastverteilung hin zu prüfen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die Gewichtsverteilung auf alle Räder anteilmässig gleich ist.
Achslagergehäuse Giessen
, Röbi Graf · Manfred Kipfer
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Am Donnerstag, den 6 Mai, wurden bei der Firma Hänseler Aluguss in Bürgen unsere vier Innengehäuse der Achlager gegossen. » ...