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Willkommen
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Der Verein Historischer Triebwagen⋅5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe⋅4/4⋅5 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.
Aktuell sind die Inbetriebsetzungsarbeiten im Gange
- Das Kompressor-Luftdruck-System muss noch mit Beizug von externen Spezialisten optimiert werden
Aquarell Frank Stucki 🔗
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Wir bleiben dran
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Die Arbeiten für unseren Glaskasten laufen weiter.
Auf unserer Seite ist es momentan etwas ruhiger geworden. Bis zur Reparatur des Kompressors sind Arbeiten am Fahrzeug nur eingeschränkt möglich. Doch im Hintergrund laufen die Aktivitäten zur Inbetriebnahme und den Betrieb unseres Füfis weiter.
Eine Delegation unseres Vereins hat an der HECH GV am 27.06.26 in Realp teilgenommen. An diesem Anlass konnten wir sehr wertvolle Kontakte pflegen und durften wertvolle Impulse mitnehmen.
Im Hinblick auf die künftige Zusammenarbeit mit dem DVZO gewährte uns Roger Schmidli, Betriebsleitung DVZO, am 19.07.26 Einblick in einen DVZO-Fahrtag. Unser technischer Leiter Felix Hasler, unser Marketingverantwortlicher Markus Salzmann und ich wurden von Roger den ganzen Tag bestens betreut. Wir durften den ganzen Betrieb kennen lernen. Es war eine gute Gelegenheit über die zukünftig möglichen Einsätze unseres Triebwagens auf der DVZO Strecke zu sprechen. Für diesen sehr interessanten Tag danke ich Roger ganz herzlich.
Unser technischer Leiter arbeitet intensiv an der Fertigstellung der Sicherheitseinrichtungen. Röbi Graf arbeitet im Homeoffice in der Karibik mit Hochdruck an den technischen Dokumenten.
Das Verpflegungskonzept für unsere künftigen Fahrten nimmt Gestalt an. Es wird das Angebot bestimmt und der Umfang des Services definiert. Diese Arbeiten laufen diskret im Hintergrund ab.
• Artikel im Dampfexress vom DVZO 2026
von Markus Salzmann, Felix Hasler und Sepp Schnüriger
HECH-Generalversammlung in Ralp
, Kipfer Manfred
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Die HECH-Generalversammlung von 2026 stand ganz im Zeichen des grossen Jubiläums „100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn“ und bot den Teilnehmenden exklusive Einblicke hinter die Kulissen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB).
Inbetriebsetzungstests unter Fahrdraht
, Kipfer Manfred
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Am 26. Mai ist unser Triebwagen zur Inbetriebsetzung auf ein Testgeleise mit 15 kV Fahrdraht-Oberleitung überführt worden. Im geschützten Testgelände führt unser technischer Leiter Felix Hasler mit einer kleinen Gruppe von Bahnspezialisten viele Vorbereitungstests am Fahrzeug durch.
Peter Christener mit Bezug zum Glaskasten
, Peter Christener
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Peter Christener ist seit einem knappen Jahr pensioniert. Er ist ein Inbetriebsetzer mit einem riesigen Erfahrungsschatz, den er bei Einsätzen auf der ganzen Welt gesammelt hat.